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合肥南站“网约车上车点”使用一周乘车方便与定位不准并存

2020-01-11来源:合肥房探网合肥南站“网约车上车点”使用一周乘车方便与定位不准并存

原问题:合肥南站“网约车上车点”利用一周搭车方便与定位不准并存

1月8日,在浙江经商的余教师乘高铁回到了家乡合肥,如果是在去年,他在出租车地域打车,光列队等车就至少要花半个小时。而此次他回来,下车前就预约好了一辆网约车,直接前往等待地域上车就可以,全经由只要十多分钟。

一名搭客正在网约车地域上车

本年1月2日,合肥市高铁南站启用了“网约车上车点”,春运大幕已经开启,“网约车上车点”使用情形如何,本网记者打听后发现,列队征象大大得到了缓解,然则搭客和司机之间往往产生定位不统一的情况,影响了现实使用。对此相干部门回应,后期只保留一个乘车点,并且会一直完满相干配套措施。

【拜谒】排队的少了打车更加便捷了

1月8日下午3时,记者来到合肥南站,起首达到出租车上车点,发现出租车候车道已经排的满满的,询问站内工作人员得知,网约车上车点位于公交候车区5站台阁下,顺着屋顶上方设有的“网约车上车地点”吊牌的提示,发明地上也贴有指示纸,旁边墙上还设有灯箱标牌。步碾儿4分钟,记者来到网约车上车点,发明已经有18名乘客在此候车,该上车点一共设有3个上车口,阁下还设有座椅供乘客期待上车。

在上车点一侧的墙柱上,贴有《合肥高铁南站网约车上车点治理规定》(简称划定),规定指出,凡驶入上车点的网约车需持有《收集预约出租汽车运输证》,驾驶员需持有《收集预约出租车驾驶员证》,并在车前玻璃上贴有直观辨识的网约车专用标识。在上车点的马路当面,设有近40个暂时停车位,供已经接单的网约车临时使用,并有专门的事情职员对网约车司机举行“两证”的查抄。

结束采访后,记者亲自体验了在该网约车上车点打车。在打车平台上输入目标地,30秒后,一位网约车司机接单,并电话扣问详细地点的位置,6分钟后,司机达到约定的上车点。司机赵师长说,“以前都是在东落客站接单,但不敢平息太长时候,不然会抓拍罚款,如今有了详细的上车点后,对司机对搭客都方便了。”

【题目】两边定位纷歧乘客司机各有怨言

“怎么车还没到,就已经入手计费了?”搭客小李正在和网约车司机通话,小李介绍,他曩昔坐网约车,都是在大门口上车,此次在网上预约了一辆车,司机陈述他门口不及停车,必要到网约车上车点乘车。“凭据司机的指引,我来到了该地点,期待十多分钟后,再次打开预约页面时,发明司机已经入手计费了。”

接小李单的是一名姓王的网约车司机,王师傅介绍,“小李上车的定位点是在南站上车的二楼平台,接到订单后,我恰好也在二楼平台,所以乘车体系主动摆设车辆已经达到搭客定位点,于是下手计费,可是从二楼平台到达网约车上车所在,大约需要3公里,所以我赶到时,我的手机页面已经表示‘搭客迟到11分钟,超时等待费1.76元。’这是平台的问题,不是我的题目呀。”

像小李与王师傅这样,两者接收到的定位不一样的环境,不在少数。搭客马先生在该上车点,已经等待了20分钟,马先生说“司机说我的定位错了,说马上就到,但是等了20分钟还没到,很多城市搭车点都是在地下车库,在这个处所不太好找。”司机刘先生以为,“应该关闭其他的定位点,只摆设这个固定的上车点,司机和乘客都好找了。”

【回应】只保存一个搭车点不断完竣配套措施

对于司机和搭客回响的定位点禁绝确的标题,合肥高铁南站地区综合办理办公室宣副主任阐发,“目前网约车定点上车还属于试运行阶段,因为一些搭客对合肥南站已经开通网约车通道,还不太相识,一旦封闭东区落客平台,在东区的一些网约车就接不了单了。过程一段时候运营后,广大乘客和网约车司机知晓后,我们会关闭东西两个落客平台的通道,只积存目前唯一的一个乘车点。”

“过年春运过后,我们会加装电子道闸,从运管处收集及格的网约车的信息,只要是正规的或是是在信息库内的网约车,电子道闸会主动放行,进入搭车点。目前我们正在不停完满用于指引的标志标牌,现在用于指引的有顶上的吊牌、墙上的灯箱标牌、地面上的贴纸和自愿者的引导,后期或者还会加强民众卫生间等一些人道化的举措。”

宣副主任发起,“开通网约车通道,或许一定水平上缓解‘人找车’或‘车找人’的问题,随着春运的到来,在目前只供接到单的网约车的暂时停车场内,其他车辆不要在此停顿。同时也期待广大乘车,凭据指示牌到达网约车上车点,不清楚的或许随时询问车站志愿者,下一步我们也会不停美满相关的配套设施。”


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