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长丰板块的成功,段塘板块能否复制?

2019-12-14来源:合肥房探网长丰板块的成功,段塘板块能否复制?

许多年以前,老司机在长丰做市调,当时候芝兰桥还没有建,更别说长丰桥。

当时候老司机还很年轻。
奔忙了一天,入夜了准备乘公交车回去,发现本身没有零钱,于是到相近的小店去买了一支口香糖。
我问店老板相近那里有公交站,店老板审察了我一眼说,是去宁波的公交车吗?
原来,长丰不是宁波。
今日,长丰已然完成了从“乡间处所”到“都邑中心”的华丽回身,没有人再质疑长丰的地段。
房价申明了一切。

长丰的蜕变,肇始于长丰桥的建成,打破了交通瓶颈,打通了毗连市中间的通道。 包罗芝兰桥和广德湖路,彻底改变了长丰的边缘地位。
但真正起信念性感化的,是江东与鄞州的合并。
两区归并,让长丰由“两不管”之地敏捷崛起成为市中心价格高地。 江景资源、地盘资本富厚,长丰的开拓驶入快车道。
比拟之下,同样处于两区交界的宋诏桥、潘火等板块,由于没有地盘资本,拆迁难度大,价值变现比长丰就要慢得多。
回顾长丰开辟的历史,或许看到这样一条首要脉络。
起首 ,打通交通瓶颈,长丰桥、芝兰桥敏捷改交通劣势为交通上风。
其次 ,开建舟宿夜江,在市区范围内打开驰名度,建设影响力。
然后 ,引入万科、金茂等有影响力的品牌开发商,再利用价格优势,招集人气,炒热板块。
再后 ,顺理成章推出“地王”项目,中海、金地、中交锦上添花,坚固板块价钱。
最后 ,多块高价地推出,收割板块溢价。
是不是一波成功的把握? 虽然,这离不开大市的助力。
但我们也可以看到,长丰的饭是一口一口吃的。

与长丰一江之隔的,是海曙的段塘。 段塘以前和长丰差未几,地处海曙和鄞州交界处,也是脏乱差的典范。 一条鄞奉路好多年都看不见路灯,段塘城乡联合部的特性,与长丰相比有过之而无不及。
同样的,段塘也有江景,也有大片的可拓荒用地,也是两区合并后的代价凹地。
但几年已往了,与长丰的丽都变身比拟,段塘还在渺茫中挣扎。
到底那处出了题目?
起首看交通,段塘的交通条件先天比长丰好,邻近还有地铁,不是短板。
再看大项目,这是段塘的缺陷。没有一处有全市影响力的项目,海曙恒一算不算?
同样的问题,江北在拓荒湾头的通过中也存在,人家好歹画了 万象城这 个饼。
再看大开拓商,集齐了,有金茂、华润、滨江、北辰,后背尚有万科。
然则,这些大斥地商的项目,卖得都不太好。 大家都说海曙购置力不可,老司机在想,是不是一下手地价就定高了?

一个板块的价值,必然是一个渐渐提拔并确认的通过,需要设计建设的支撑,更需要种子项目和种子客户的撑持。
凭老司机多年卖楼的履历,一个项目前期卖得好,背面几期销售就不会太差,由于老客户的数量大了,客带客的或许性就更高。
一口想吃个胖子,一入手不愿让利给首批客户,搞欠好就容易冷场,再启动就不轻易了。
段塘的标题,第一出在没有大型综合体项目引爆,单靠住宅项目是很难炒热板块,最最少大项目标PPT要预备好; 第二是没有调整好意态,定价起步太高,没有让利给市场,最后孤芳自赏。
固然海曙没有鄞州有吸引力也是一个身分,但我认为不是主力身分。
时至今日,尽管长丰和段塘的热度差别,但二者的房价却差的未几,成长空间也相差无几了。 长丰经过一轮轮的推地、推盘,后面的发展空间不太大也属于正常,但段塘作为一个尚未真正红过的板块,也一样的价钱或发展空间,是不是有点刁难?
这就好比一个不怎么红但却片酬颇高的二线明星,片约一定多不了,不过,以前的价码在那边, 现在要放下身体也难了。
慢慢熬吧。

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本文出自民众号:房产老司机

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